独ポルシェは、5月28日（現地時間）にハイブリッドシステムを初搭載する『911カレラGTS』をデジタルワールドプレミアした。また、全面改良された水平対向6気筒3.0リッターエンジンを搭載する『911カレラ』も発表した。
日本でも5月29日より予約受注開始。価格は、『911カレラ』が1694万円、『911カレラカブリオレ』が1943万円、『911カレラGTS』が2254万円、『911カレラGTSカブリオレ』が2503万円、『911カレラ4 GTS』が2365万円、『911タルガ4 GTS』が2615万円、『911カレラ4 GTSカブリオレ』が2614万円。
『911カレラGTS』は、新開発の水平対向6気筒3.6リッターエンジンに電動ターボチャージャー、電動モーターを搭載する「Tハイブリッド」を搭載。このハイブリッドシステムには、新開発の電動ターボチャージャーを搭載することにより、即座にブースト圧を発生させるとともに、ターボチャージャー内の電動モーターはジェネレーターとしても機能し、最大11kW（15PS）の電力を生成。このエネルギーは排気ガスの流れから抽出される。搭載するバッテリーは、従来の12Vスターターバッテリーと、同等のサイズと重量を実現しながら最大1.9kWhのエネルギーを蓄えて400Vの電圧で作動。高電圧システムにより、エアコンコンプレッサーを電動で駆動できるようになり、ベルトドライブが不要になったため、エンジンを大幅にコンパクトにするなど、先代モデルからの重量増加は50kgに抑えた。最高出力357kW（485PS）と、最大トルク570Nmを発生するボクサーエンジンを電動アシストすることで、システム全体の出力は、398kW（541PS）と、610Nmとなり、前モデルから45kW（61PS）の出力増加を実現。『911カレラGTSクーペ』は、0-100km/h加速3.0秒で、最高速は312km/hに達する。
現時点でのモデルラインアップは、新型『911カレラ』に後輪駆動のクーペと、カブリオレを設定。『911カレラGTS』では、4輪駆動と、タルガ（4輪駆動）も設定。どちらのモデルバリエーションにもPDKを標準装備する。
911 カレラ GTS
911 カレラ GTS カブリオレ
家田 浩二
株式会社ファンカーズ 代表取締役
「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。
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