独アウディは、2月19日にAudi Sport初のハイパフォーマンスプラグインハイブリッド（PHEV）となる新型『RS5』を発表した。欧州向けの受注は、2026年第1四半期に開始。納車は、2026年夏を予定している。
アバントとセダンが用意される今回の新型『RS5』は、モジュラー式電動パワートレーンにダイナミックトルクコントロール付きquattroを採用した初めての量産「RS」モデル。Audi Sportとして初採用したパワートレーンは、375kW（510PS）を発生するV型6気筒2.9リッターツインターボエンジンと、130kWの電動モーターを組み合わせる。システム最高出力は、470kW（639PS）、オプションで最高速285km/hを実現。都市部では、完全電動駆動で80kmを超える走行が可能。これに加え、ツインバルブ式ショックアブソーバーを備えた専用の「RS」スポーツサスペンションと、ダイナミックトルクコントロールを搭載した全く新しいquattroドライブトレーンを採用し、量産モデルとしては世界初となるリアにおける電気機械式トルクベクタリングを実現。新しいセンターディファレンシャルは、プリロードを備え、常に部分的にロックされた状態を維持して前後方向のトルク配分を制御。リアの横方向のトルク配分は、新開発のディファレンシャルによって行なわれ、ミリ秒単位で左右のホイール間のトルク配分を切り替えることを可能にした。その結果、卓越した俊敏性、安定感、余裕のあるドライビングエクスペリエンスを実現。
新型RS 5セダン
新型RS 5アバント
エクステリアは、ベースモデルの『A5』より前後約9cm幅が広がり、張り出したフェンダーによって力強いスタンスを実現。フロントデザインは、ハニカムグリルを備えた立体的なシングルフレームと、気流をコントロールするエアカーテンが特徴。リアは、エアロダイナミックディフューザーと、「RS」スポーツエキゾーストシステムのマット仕上げのオーバルテールパイプによってスポーティさを演出。昼夜を問わずダークなマトリクスLEDヘッドライトと、チェッカーフラッグデザインを施したデジタルデイタイムランニングライトが与えられた。また、サスペンションでは、「RS」専用に最適に設計されたフロントおよびリアアクスル、ツインバルブ式ショックアブソーバーを備えた「RS」スポーツサスペンション、「RS」チューニングされたステアリング、専用開発タイヤを装着した大径20インチ/21インチホイール、スチールまたはセラミックブレーキを採用。ツインバルブテクノロジーによりショックアブソーバーは、ピッチングやロールを大幅に低減し、路面状況の変化に対してダンパーが迅速に反応することで、快適な乗り心地と、スポーティなドライビングエクスペリエンスを両立している。
そのほかオプションで「Audi Sport パッケージ」を設定。専用デザインのダイナミックなフロントおよびリアバンパー、マットアクセントが施されたツートーンのダイヤモンドカットファントムブラック21インチホイールなど、エクスクルーシブな要素を追加することが可能。「RS」スポーツエキゾーストシステムも用意される。
新型RS 5セダン
新型RS 5アバント
家田 浩二
株式会社ファンカーズ 代表取締役
「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。
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