シトロエンは4月3日、ブランドのエントリーコンパクトカーの『C1』に、改良新型モデルを設定すると発表した。

C1は欧州Aセグメント（最も小型の車格）に属し、シトロエンの入門車の役割を担うコンパクトカー。C1は、シトロエン・トヨタ自動車・PSAグループが欧州における市場拡大のために合併会社を設立し、初代を2005年に共同開発した。生産はチェコで行われている。2014年春、ジュネーブモーターショー2014において、フルモデルチェンジした新型C1を発表。また、新型ではノーマルタイプの他、クロスオーバーSUV風のモデルも設定される。

そして、ジュネーブモーターショー2014において、新型シトロエンC1と同時発表されたのが、新型トヨタ『アイゴ』、プジョー『107』後継車の『108』。3車は基本メカニズムを共用しながら、各ブランドの専用ボディをまとう。また、リアサイドウインドウは開かないなど徹底した低コスト化をはかっている。

シトロエンは今回、現行C1に初の本格改良を施した改良新型モデルを設定すると発表。外観は、新ボディカラーやツートンカラー、シトロエンの新エンブレムの採用などを実施。内装はユーザーの個性を反映できるカスタマイズオプションの選択肢を拡大する。

パワートレインは、エンジンなどに新たなアップデートを実施した。最新世代のユーロ6エンジンを搭載。トヨタが開発した1.0リットル直列3気筒ガソリンエンジンは、最大出力を68hpから72hpに強化するとともに、排ガス性能を向上させている。

監修者

家田 浩二

株式会社ファンカーズ 代表取締役

「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。

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