生誕50周年を迎えた2017年には、待望論と共に東京モーターショーでコンセプトモデルの公開も予想されました。その後は新型「スープラ」に話題が移っていきましたが、欧州のモータースポーツ界では、トヨタの伝説的スーパーカー「2000GT」への復活待望論が再熱しているようです。

1970年まで生産された「2000GT」は、ヤマハ発動機と共同開発され、最高出力150psを発揮する「MF10型」2リットル直列6気筒エンジンを搭載していた。「007」のボンドカーに抜擢されたことや数々の速度記録を樹立するなど、伝説を創った名車である。当時の発売価格は、238万円で現在の物価に換算すると約2000万円以上になる。

予想CGでは「FT-1」「スープラ」新型デザインから継承されるダブルバブルルーフ、筋肉質なリアフェンダー、Aピラーからリアウィンドウへ続く流麗なボディシルエットになっている。フロントマスクは刷新されていますが、細いLEDデイタイムランニングライトは、「スープラ」新型のイメージから継承されている。

復活となればパワートレインは、新型「スープラ」にも搭載が予想される3リットル直列6気筒エンジンオーバーブースト付きターボエンジンで、最高出力は500ps程度まで高められるはず。

とりあえず、2019年東京モーターショーでの発表で登場するか楽しみですね。

監修者

家田 浩二

株式会社ファンカーズ 代表取締役

「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。

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