スバルは、BEV（バッテリー電気自動車）『ソルテラ』改良モデルの受注を、11月27日から開始する。価格は、スタンダードモデル「ET-SS」のFWDが517万円、4WDが561万円。ハイクオリティモデル「ET-HS」は、4WDのみで605万円。
今回の改良では、BEVとしての先進性と実用性をさらに向上。エクステリアは、新デザインのヘッドライトとフロントバンパーを採用。フロントとリアのホイールアーチモールは、標準仕様をブラック塗装に変更し、メーカー装着オプションにボディ同色の仕様も設定することで、より都会的で洗練されたデザインに仕上げた。さらに、発光式の「六連星」オーナメントと「SUBARU」ロゴの入ったリアゲートガーニッシュを採用し、スバルブランドの存在感を強調した。ボディサイズは、全長4690㎜×全幅1860㎜×全高1650mm、ホイールベース2850mm。最低地上高は、210mm。車両重量は、1880～2040kg。
インテリアは、インパネ全体でシンプルな横基調の造形を施した居心地のよさを感じさせる開放的なデザインを採用。「ET-HS」の本革シートにはブルーを基調としたナッパレザーを用いて、スバルらしいスポーティなイメージのインテリアに仕上げた。また、14インチの大型ディスプレイを採用し、車両情報やハードスイッチをディスプレイ内に集約することで、よりシンプルで使いやすいコクピットを実現。
452L（VDA法）の大容量ラゲッジスペース
電池や充電性能では、リチウムイオンバッテリー容量の拡大や制御の改良により、航続距離を最大746kmへと伸長。さらに、バッテリープレコンディショニングの搭載によって、低温時での充電量10％から80％までの急速充電時間を約55分から約28分に短縮し、あらゆる環境におけるBEVの実用性を高めた。走行性能では、モーターの高出力化により、FWDでは165kW、AWDでは252kWのシステム最高出力を実現し、加速性能を進化させた。加えて、スバルが培ってきた技術を活かしたサスペンションや電動パワーステアリングのセッティングと、新たなAWD制御の採用によって、さまざまな路面でドライバーがより意のままに操れる走りを実現。
家田 浩二
株式会社ファンカーズ 代表取締役
「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。
コラム一覧に戻る
