メルセデスベンツ、BEVモデルのSUV『EQB』・・改良

メルセデスベンツ日本は、6月13日にバッテリー電気自動車（BEV）のコンパクトSUV新型『EQB』を発表した。納車は、『EQB 250＋』が同日からで、『EQB 350 4MATIC』は、2024年7月下旬ごろを予定している。
価格は、前輪駆動の『EQB 250＋』が811万円、4輪駆動の『EQB 350 4MATIC』が899万円で、いずれも右ハンドル仕様となる。

エクステリアは、前後のオーバーハングが短く、タイヤをボディの4隅に配置して居住空間を最大限確保しつつ、エモーショナルな都市型SUVの洗練されたプロポーションを実現。従来モデルとの変更点は、立体的なスターパターンをあしらった「フロントグリル」や新デザインの「フロントバンパー」、エレクトリックアートライン（標準仕様）に「新デザインのホイール」を採用したほか、「リアコンビネーションランプ（内部のみ）」も新たなデザインとなっている。外装色には、新色「ハイテックシルバー」「スペクトラルブルー」が追加されている。

新型『EQB』のボディサイズは、全長4685㎜×全幅1835㎜×全高1705mm（EQB 250＋の値）。また、2830mmと長いホイールベースを活かした最大7名の乗車や大きな荷物も積載できるなど、日常の使い勝手も両立している。

インテリアは、夜間走行時に無数のスリーポインテッドスターを、助手席前部のインテリアトリムに浮かび上がらせる「スターパターンインテリアトリム（バックライト付き）」を装備したほか、センターコンソールに設置していたタッチパッドを廃止し、すっきりとしたデザインに仕上げている。そのほかにも、AMGレザーエクスクルーシブパッケージには、ステアリングを素早く温めて快適性を高める「ステアリングヒーター」を追加。また、インテリアの変更点は、ナビゲーションやインストルメントクラスター内の各種設定、ドライビングアシスタンスパッケージの設定を手元で完結できる機能を備えた新世代のステアリングホイールを新たに採用。さらに、アクティブディスタンスアシストディストロニック使用時のハンズオフ検知機能のために、リムに静電容量式センサーを備えたパッドを採用したことにより、ステアリングホイールにかかるトルクがなくてもドライバーがステアリングホイールを握っていることを認識できるなど、アクティブディスタンスアシストディストロニックの使い勝手を向上している。

『EQB 250＋』は、フロントアクスルに交流同期電動機を搭載した前輪駆動モデル。最高出力140kW（190PS）、最大トルク385Nmを発揮。また、車体へのモーターの搭載方法を工夫し、モーターからの振動や騒音が車内に伝わらないよう配慮し、静粛性も高めているのが特徴。
『EQB 350 4MATIC』は、フロントアクスルに交流誘導電動機を1基、リアアクスルに交流同期電動機を1基搭載する四輪駆動モデル。最高出力215kW（292PS）、最大トルク520Nmを発揮。前後アクスル間のパワーバランスを走行状況に応じて毎秒100回の頻度で高度に調整するほか、リアの電気モーターをメインとして、フロントの電気モーターを高負荷時等にサポートとして使うことで電力量消費率を最適化すると同時に、フロントアクスルの誘導モーターの部分負荷域における引きずり損失を最小限に抑えることを基本思想にしている。
高電圧バッテリーは、リチウムイオン電池を採用し、前後アクスル間のフロア部に搭載。『EQB 250＋』のバッテリー容量は70.5kWh、一充電走行距離は557km（WLTCモード値）を実現。また、6.0kWまでの交流普通充電と、100kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。