トヨタ「セラ」 語り継がれるバブルの徒花、その個性

自動車の歴史を振り返ると、今の時代から見れば数多くの不思議な珍車が存在しています。

そして、現在まで語り継がれるそのなかでも、トップクラスの個性を誇るのがトヨタの「セラ」だ！

1987年（昭和62年）の「東京モーターショー」に出品された、コンセプトカー「AXV-2」の量産型として「セラ」が誕生し、1990年（平成2年）に発売されました。

因みに、当時のコンパクトハッチバックである「スターレット」がベースです。

トヨタ「セラ」の最大の特徴は、なんといっても通常のボディと違いドアガラスを屋根まで伸ばしたドアでしょう。
その為、上屋のほとんどがガラスで構成されており、雨や雪でもどんなときでもオープンカーに乗っている感覚を可能にするインパクト大のドアだ。

その上、構造的な動きから厳密に言うと「バタフライドア」が正しいが、大衆車なのに斜め前上方に開くスーパーカーの専売特許のように思われていた、ガルウィングが採用され、誰もが驚き高い注目度を誇りました。

また、大きなドアを支える油圧ダンパーには、気温差による影響を防ぐ温度補償機構も組み込まれている。（画像：トヨタ）

エコ自動車に力をいれている現在は、「セラ」のような大衆車でありながら、ガルウィングのドアに、ほぼガラス張りの外装の個性的な車はもう生まれないであろう。