メルセデスベンツ、『メルセデスAMG GT 4ドアクーペ』に2種類の特別仕様車「ファイナルエディション」設定・・2550万円～3685万円

メルセデスベンツ日本は、11月18日に『メルセデスAMG GT 4ドアクーペ』の特別仕様車「AMG GT 53 4MATIC＋（ISG）ファイナルエディション」と「AMG GT 63 S E パフォーマンスファイナルエディション」の受注を開始した。納車は、11月以降の予定。

価格は、30台限定の「AMG GT 53 4MATIC＋（ISG）ファイナルエディション」が2550万円。5台限定の「AMG GT 63 S E パフォーマンスファイナルエディション」が3685万円。

今回の特別仕様車「AMG GT 4ドアクーペ」は、通常モデルで有償オプションの「AMGイエローブレーキキャリパー」「MANUFAKTUR グラファイトグレーマグノ（マット）」に加えて、上位モデルでしか設定できない有償オプション「AMGカーボンエクステリアパッケージ」「AMGナイトパッケージII」「21インチ AMGアルミホイール（鍛造）」を標準装備。ダークカラーのボディカラーとブラックカラーの21インチアルミホイールに加え、AMGナイトパッケージIIにより、フロントグリルとリアエンブレムがブラッククロームに変更されることで全体がダークカラーに統一され、力強さとGTならではの圧倒的な存在感を同時に表現している。さらに、AMGカーボンエクステリアパッケージによりフロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーがカーボン素材に変更され、圧巻のパフォーマンスを予感させるエクステリアを形成している。

インテリアは、本モデル限定装備の「AMGパフォーマンスステアリング（カーボンファイバー/MICROCUT）」「Final Edition」のバッヂがあしらわれたセンターコンソール。また、通常モデルでは、有償オプションの「AMGパフォーマンスシート」「フルレザー仕様（ナッパレザー）ブラック／チタニウムグレーパール」「ルーフライナー：MICROCUT」に加えて、上位モデルでしか設定できない「AMGカーボンインテリアトリム」を標準装備。ダークカラーとカーボンで統一されたエクステリアにマッチしたインテリアは、レーシーな雰囲気をさらに高めている。

パワートレーンは、通常モデル「メルセデスAMG GT 53 4MATIC＋（ISG）」と同じく、直列6気筒3.0リッター「M256」エンジンにISGを搭載。エンジンは、最高出力320kW（435PS）、最大トルク520Nmを発生、ISGは、最高出力16kW、最大トルク250Nmを発生する電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能も兼ねている。また、通常モデルでは、有償オプションの「リアアクスルステアリング」「電子制御AMGリミテッドスリップデフ」「AMGダイナミックプラスパッケージ」「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」「マルチコントロールシートバック（運転席/助手席）」「ブランドロゴプロジェクターライト」を標準装備し、走りのポテンシャルとスタイルを一段と高めた特別仕様車となっている。

「AMG GT 63 S E パフォーマンスファイナルエディション」は、限定装備として圧倒的な存在感を放つ深みのあるグリーンの外装色「AMGグリーンヘルマグノ（マット）」を採用、さらに、通常では、有償オプションの「AMGカーボンエクステリアパッケージ」「AMGカーボンファイバードアミラー」「アジャスタブルリアウイングスポイラー（カーボン）」「21インチAMGアルミホイール（鍛造）」を標準装備。また、「AMGカーボンエクステリアパッケージ」により、フロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーがカーボン素材に変更され、特別なグリーンの輝きとカーボンエレメントのコントラストで唯一無二のスタイルに仕上げられている。

インテリアにも限定装備の「AMGパフォーマンスステアリング（カーボンファイバー/MICROCUT）」や「Final Edition」のバッヂがあしらわれたセンターコンソールに加えて、通常モデルでは、有償オプションの「フルレザー仕様（ナッパレザー/MICROCUT）、ブラック（イエローステッチ入り）」「AMGパフォーマンスシート」「イエローシートベルト」、「AMG GT 63 S 4MATIC＋」では、有償オプションの「AMGカーボンインテリアトリム」を標準装備し、トップパフォーマンスを感じさせる仕様となっている。

パワートレーンは、通常モデル「AMG GT 63 S E パフォーマンス」と同じく、F1テクノロジーを採用した高性能プラグインハイブリッドシステムを搭載。V型8気筒4.0リッターツインターボ「M177」エンジンに、エレクトリックドライブユニット（EDU）とAMGパフォーマンスバッテリーを組み合わせ、システム最高出力620kW（843PS）、システム最大トルク1400Nm以上を発生する。また、出力150kW（204PS）の交流同期モーターをリアアクスルに搭載し、電動シフト式2速トランスミッションおよび電子制御式LSD（リミテッドスリップディファレンシャル）とともに、コンパクトなエレクトリックドライブユニット（EDU）にまとめられている。