ポルシェ、新型『911GT3』『911GT3ツーリングパッケージ』デビュー25周年を記念して初の同時発表

ポルシェAGは、10月19日に『911 GT3』のデビュー25周年を記念して新型『911 GT3』『911 GT3ツーリングパッケージ』を発表した。各モデルの予約受注開始は、2024年内を予定。それぞれで7速PDKおよび6速MTを選択でき、ステアリング位置は左右から選べる。価格は、いずれも2814万円。

新型『911 GT3』は、フロントとリアのデザインがシャープになり、エアロダイナミクスも改良を受けた。両バージョンともフロントディフューザーの輪郭変更、スポイラーリップの形状改良、アンダーボディのフィンの改良によってダウンフォースを増加させ、エアフローを最適化。再設計されたLEDマトリックスヘッドライト（ホワイトアクセントリング：オプション装備）は、「911」の全てのライト機能を兼ね備えており、フロントエプロンに追加のライトが不要になる。これにより、エアインレットエリアが拡大。リアまわりでは、ディフューザー、エアインレット、リアリッドのデザインを変更し、『911 GT3』のリアウイングには、角度のついた新しいサイドプレートが装備された。また、ダブルウィッシュボーンのフロントアクスルには、エアロダイナミクスに優れた専用開発のティアドロップ型トレーリングアームを採用し、高速走行時にホイールアーチのダウンフォース増加とブレーキ冷却の改善に寄与。高速からのブレーキング時でもフロントアクスルと、リアアクスルのダウンフォースバランスが保たれるようにピッチング（アンチダイブ）を低減。新型『911 GT3』では、これを実現するためにロアトレーリングアームのフロントボールジョイントがフロントアクスルのより低い位置に設定されている。『911 GT3』には、ウェットグリップが向上した255/35ZR20（フロント）と、315/30ZR21（リア）のスポーツタイヤが標準装備され、オプションで公道走行が可能なサーキット用タイヤも用意。新型『911 GT3』では、軽量設計に徹底的にこだわったシルバーカラーの新型軽量アルミニウムホイールは、バネ下重量を先代モデルより1.5kg以上軽減。「ヴァイザッハパッケージ」または「ライトウェイトパッケージ」では、マグネシウムホイールもオプションとして用意されており、9kgの軽量化に寄与。また、新しい40Ahのリチウムイオン軽量バッテリーは、さらに約4kgの軽量化をもたらしている。

今回、初めて設定された「ヴァイザッハパッケージ」では、『911 GT3』をサーキットで使用するためにさらに個性的な構成が可能になった。リアアクスルのアンチロールバー、カップリングロッド、シアパネルは、ルーフ、リアウイングのサイドプレート、エクステリアミラートップシェル、ミラートライアングル、フロントエリアのエアブレードと同様にCFRP製を採用。さらに、レザーと「Race-Tex」のトリムがインテリアを視覚的に向上。『911 GT3』のダッシュボード上面は、初めて反射防止の「Race-Tex」で覆われ、CFRP製ドアハンドルと収納ネットによって軽量化。また、「ライトウェイトパッケージ」では、ルーフがエクステリアカラーと同色に塗装され、スタビライザー、カップリングロッド、リアアクスルのシアパネルがCFRP製になる。マグネシウム軽量鍛造ホイールと、軽量ドアパネルもパッケージの一部とした。標準装備の6速GTスポーツギヤボックスとの組み合わせでは、911 S/Tの短縮ギヤレバーが使用され、ギヤレバーの前の“Leichtbau”と刻まれたプレートがパッケージを装着していることを示す。

新型『911 GT3』の4.0リッター自然吸気エンジンは、現在の非常に厳しい排気ガス基準に合わせて設計されており、2つのパティキュレートフィルターと、4つの触媒コンバーターを装備。また、シリンダーヘッドが改良され、『911 GT3 RS』譲りのシャープなカムシャフトは、高回転域でさらにダイナミックなパフォーマンスを発揮するほか、流量を最適化した各スロットルバルブと最適化されたオイルクーラーも採用。水平対向エンジンは、375kW（510PS）の出力を継続。また、7速PDKと、6速GTマニュアルトランスミッションの最終減速比は、先代モデルよりも8％短縮され、どちらのトランスミッションも『911 GT3』と、『911 GT3ツーリングパッケージ』で選択可能とした。PDK仕様車の0-100km/h加速は、3.4秒。最高速は、311km/h（MT仕様は3.9秒、313km/h）。新型『911 GT3ツーリングパッケージ』では、リアリッドグリルに“911 GT3 touring”ロゴが入るとともに、固定式リアウイングを廃止。ティアオフエッジを備えた伸長式リアスポイラー、有名なガーニーフラップ、アンダーボディに適応されたフィンデザインがエアロダイナミクスバランスを保つ。インテリアでは、上質なレザーインテリアがクラシックでスポーティな雰囲気を与え、『911 GT3ツーリングパッケージ』にリアシートが初めてオプションとして用意された。これにより、日常的な使用が可能なスポーツカーとして最高のドライビングプレジャーを楽しむことができる、としている。

911 GT3ツーリングパッケージ