ポルシェ、新型『911カレラS』『911カレラSカブリオレ』予約受注開始

ポルシェジャパンは、1月9日に新型『911カレラS』『911カレラSカブリオレ』の予約受注を開始した。ステアリングは、右か左を選択することが可能。価格は、『911 カレラS』が2203万円、『911 カレラS カブリオレ』が2457万円。

『911 カレラS』は、「911 カレラ」と「911 カレラGTS」の間を埋めるモデル。デザインは、先代の「911ターボモデル」をベースにクーペとカブリオレを用意。

パワートレーンは、根本的にアップグレードされた水平対向6気筒3.0リッターツインターボエンジンに8速PDKを搭載。最高出力は、先代モデルを22kW（30PS）上まわる353kW（480PS）。最大トルクは、530Nm。また、性能と効率を高めるために新しいターボチャージャーを装備し、特にチャージエア冷却が徹底的に最適化されている。

『カレラS』の標準装備は、大幅にアップグレードされ、スタッガードタイヤを装着した20/21インチカレラSホイール、シルバーのテールパイプを備えたスポーツエグゾーストシステム、『カレラ』には設定がないポルシェトルクベクトリングプラス（PTV+）が含まれる。新しいブレーキシステムは、ドライビングダイナミクスの面で大幅にアップグレードされ、「911 カレラGTS」と同じく標準装備されるレッドのブレーキキャリパー、そしてフロント408mm、リア380mmのディスクが装着される。パフォーマンスを向上させるオプションとして、要望に応じてサーキットで実証済みのポルシェセラミックコンポジットブレーキ（PCCB）システムと、10mm低い車高とリアホイールステアリングを組み合わせたPASMスポーツサスペンションを提供。油圧ダンパーは先代モデルよりも最適化されて精度と応答性が増し、ドライバビリティを向上。リアアクスルステアリングと組み合わせたステアリングはよりダイレクトになりフロントアクスルの運動特性も調整された。これによってさらに俊敏でダイレクトなハンドリングを実現するとともに、高速走行時の安定性も大幅に向上する。

インテリアは、ブラックのレザーパッケージが標準装備され、クーペのシート、ヘッドレスト、ダッシュボード、ドアパネル、オプションのリアシートシステムは、スムースレザートリムで仕上げられた。他の「カレラ」モデルと同様に標準の2シーターレイアウトの代わりに可倒式リアシートを追加料金なしで利用することもでき、カブリオレのリアシートシステムは標準装備。車室内の広い範囲をカバーするレザーを、グローブボックスリッド、サイドパネル、シートベースなど、さらに広範囲に使用するオプションも用意。要望に応じてクレヨンのコントラストステッチの追加も可能。

そのほか、『カレラS』には全モデルシリーズのアップグレードされた標準装備が採用されており、マトリックスLEDヘッドライトやワイヤレススマートフォンチャージャーなどが含まれる。オプションには、フロントアクスルのリフトシステム、革新的なHDマトリックスLEDヘッドライト、サーキット走行に最適なポルシェトラックプレシジョンアプリを含むスポーツクロノパッケージなども含まれる。