トヨタ、『RAV4』PHEVモデル3月9日発売・・「GR SPORT」グレードを新設など

トヨタは、2月19日に新型『RAV4』のPHEV（プラグインハイブリッド）モデルを3月9日に発売する。価格は、「Z」グレードが600万円、「GR SPORT」グレードが630万円。

今回、新設された「GR SPORT」グレードの機能美を追求したフロントリップスポイラーとウイングタイプのリアスポイラーは、単に車体が浮き上がる力（リフト）を抑えるだけでなく、「前後の空力バランス」を徹底的に追求。コンピューター解析と風洞試験を重ねてつくり込むことで、高速域のみならず、低中速域でもダウンフォースを発生させて操縦安定性が向上。また、駆動用電池を補強部材として活用することで、ボディ剛性の向上と低重心化も両立。さらに、ハンドリング性能を向上させるため「GRパフォーマンスダンパー」や「GRブレース」を採用して操縦安定性も高めている。

新たに設定したPHEVモデルは、『RAV4』らしいパワフルで高い走破性と、世界トップレベルのエネルギー効率を実現する新世代PHEVシステムに、電池容量が大幅に向上した新開発の大容量電池を搭載し、システムの最高出力は、242kW（329PS）を実現。また、電池容量の増加と、電力のロスを低減する「シリコンカーバイド半導体」をパワーコントロールユニットに採用することで、満充電からのEV航続距離は、従来型の約95kmから約150kmにまで伸長。さらに、「給電機能」により、アウトドアでの家電製品の使用など、大容量のバッテリーに蓄えた電力を走行以外にも利用可能。ラゲージに設置されたコンセントによる車内での使用に加え、付属の「ヴィークルパワーコネクター」を普通充電インレットに挿し込むことで、合計1500Wまで対応。100Vの外部給電用コンセントとしても利用できる。また、「HV給電モード」を採用したことで、満充電・ガソリン満タンの状態から消費電力400Wで供給した場合には約6.5日、給電日数を延長する「給電時間優先モード」を使用した場合には約7日の電力を供給できるなど、停電・災害などの万一の非常時にも、クルマを電源として活用可能となっている。