マツダ　CX-5

「CX-5」 2013

マツダが SKYACTIV（スカイアクティブ）技術をガソリンエンジン、ディーゼルエンジン、

トランスミッション、ボディ、シャシーのすべてに採用し、

上質で気持ちのいい走りと、優れた燃費性能を両立した5人乗りのクロスオーバーSUV

（スポーツユーティリティビークル）「CX-5」。

デザインに定評のあるマツダがワイルドさと最高の美しさを表現するために作られた

SUVが CX-5 といえます。

デザインにおいては、「魂動（こどう）」を全面的に採用し獲物に飛びかかろうとする

チーターを彷彿とさせる、生命力と躍動感を研ぎ澄ませたスタイリングとなっています。

エレガントなデザイン力強さと洗練された美しさが共存したミドルサイズのSUV。

いたるところに最高の職人気質やこだわりが感じられます。

熟練の職人の動きをロボット化、高度な塗装を可能にし極限まで美しいカラーリングを

実現したその独特の色合いは、アクティブで華麗なフォルムと相まって、

唯一無二感を醸し出しています。

インテリアは洗練された上質感とスタイルを融合した美しさが大人の雰囲気を

演出しています。

細部までこだわりを持って作りこんだ造形と機能美がもたらす上質な空間が

CX-5の大きな魅力です。

グレードは、ガソリンエンジン「SKYACTIV-G 2.0」搭載車の、ベーシック「20C」（FFのみ）、

爽快な走りと多彩な快適装備「20S」、レザーシートモデル「20S Lパッケージ」、

クリーンディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 2.2」搭載車の、「XD（クロスディー）」、

快適アイテムをフル装備の「XD（クロスディー） Lパッケージ」をラインアップ。

マツダ独自のアイドリングストップ機構「i-stop（アイ・ストップ）」を、全車に搭載

ディーゼルエンジン用「i-stop」は、ディーゼル車で世界最速の0.40秒以内で再始動。

高速巡航での余力と燃費性能に優れ、癖がなく引き締まったフットワークと相まって

高速ツーリング適性に優れています。

特にディーゼルエンジンの豊かなトルクを味わえるのは、国産メーカーのクロスオーバー系では

マツダだけです。

ディーゼルの採用がCX-5の性能面での特徴にもなっています。

メルセデス・ベンツやBMWをはじめドイツ車の多くの車種でも採用されている

「オルガン式ペダル」

マツダは「運転しやすさ、疲労軽減、踏み間違い防止」の観点から全車に採用しています。