いすゞ自動車は、11月20日に1t積みピックアップトラック『D-MAX（ディー・マックス）』と、7人乗りの『MU-X（ミュー・エックス）』に、新開発の2.2リッターディーゼルエンジン「RZ4F」および8速ATを搭載したモデルをタイで発表した。また、11月28日よりタイ国内で販売を開始する。

DーMAX

『D-MAX』と『MU-X』は、力強いデザイン、悪路走破性、ディーゼルエンジンの優れた燃費性能などが特徴。今回は、新開発の2.2リッターディーゼルエンジン「RZ4F」は、優れた静粛性と耐久性はそのままに、最高出力120kW/3600rpm、最大トルク400Nm/1600-2400rpmを実現。さらに、燃焼の改善と最適なターボ設定。また、ATを従来の6速から8速へと多段化し、ワイドレンジ化とトルクコンバーター性能の最適化、高減衰ロックアップダンパーの採用、「RZ4F」に最適化したシフトマップ設定により、優れた発進加速性と動力性能、燃費性能を両立している。

MUＸ

いすゞは、中期経営計画「ISUZU Transformation – Growth to 2030（IX）」にて、動力源の技術開発については、今回のRZ4Fのように既存技術を応用した内燃機関車だけでなく、バッテリEV（電気自動車）、燃料電池自動車（FCV）とマルチパスウェイ（全方位戦略）の方針で、各国での使われ方・地域状況に適した動力源を選択できるよう商品開発を進めるとしている。

監修者

家田 浩二

株式会社ファンカーズ 代表取締役

「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。

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