アウディAGは、1月24日に新開発のプロトタイプモデル『Q6 e-tronオフロードコンセプト』を公開した。

『Q6 e-tronオフロードコンセプト』は、「どうすればとてもエモーショナルなバッテリーEV（電気自動車）を作れるか？」という発想から開発がスタート。ベースモデルは、「プレミアムプラットフォームエレクトリック」をベースにした最初の量産モデル『Q6 e-tron』を使用。

最高出力380kWのモーターを前後に備え、新設計のポータルアクスル（固定車軸にハブリダクションシステムを組み込んだもの）を各車輪に搭載。同時にサスペンションリンクを部分的に変更し、車高は160mmアップし、トレッドは250mmワイドになった。従来のポータルアクスルは、タイヤにかかるトルクを約20～30％増加できたが、アウディが新たに設計した新型ポータルアクスルは、タイヤにかかるトルクを50％増加でき、4輪の総合トルクは4400Nmをマーク。また、10秒間だけブーストを使用したピークトルクは、1万3400Nmにまで増加する。これにより、最高速は、175km/hに低下するものの、最大45度の傾斜を登れるようになる、としている。

監修者

家田 浩二

株式会社ファンカーズ 代表取締役

「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。

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