アウディ ジャパンは、2月17日にアウディのベストセラーモデル『A4』を引き継ぐ新しいモデルシリーズとして新型『A5』シリーズを発売した。
『A5』シリーズは、アウディの電動化戦略に沿うモデルレンジ再構築によって、内燃機関プラットフォームを採用するセダンの「A5」、ステーションワゴンの「A5アバント」、そのスポーツグレード「S5」「S5アバント」をラインアップ。価格は、599万円～1060万円。発売記念のグローバル限定モデル「edition one」は、821万円～846万円。
新型『A5』シリーズは、直列4気筒2.0リッター直噴ターボ「TFSI」ガソリンエンジンと、直列4気筒2.0リッター直噴ターボ「TDI」ディーゼルエンジン、2種類を用意。「TFSI」ガソリンエンジンは、VTG（可変タービンジオメトリー）付きのターボチャージャーを装備。2WD（FF）モデルは、最高出力110kW、最大トルク280Nm。AWDクラッチ付き「quattro」の4WDモデルは、最高出力150kW、最大トルク340Nm。トランスミッションは、どちらも7速DCTの「Sトロニック」が組み合わされる。また、TDIディーゼルエンジンは、最高出力150kW（204PS）、最大トルク400Nmを発生。新開発の48V「MHEV plus」テクノロジーの採用により加速性能を向上し、燃費も欧州参考値で最高20km/Lを達成。AWDクラッチ付き「quattro」の4WD。トランスミッションは、7速DCT「Sトロニック」と組み合わされる。
『A5』シリーズのスポーツグレードとなる新型「S5」「S5アバント」は、最高出力270kW（367PS）、最大トルク550Nmを発生するV型6気筒 3.0リッター「TFSI」ガソリンエンジンを搭載。今回、初めて可変タービンジオメトリー（VTG）付きターボチャージャーを装着。また、新しい48Vの「MHEV plus」システムにより、特定の条件下で完全な電動走行を可能とし、電動ドライブコンポーネントの高い回生性能によるCO2排出量の削減を実現。さらに、アップデートされたDCT（デュアルクラッチトランスミッション）の「Sトロニック」は、より高いトルクに対応できるように設計されており、フロントアクスルの軽量化により、軽快なハンドリングを実現し、優れた加速性能と燃費性能を発揮。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルと、19インチアルミホイールを標準装備。それによりダイナミックな走行性能と俊敏なハンドリングを実現。
新型『A5』シリーズの日本導入に際し、世界的な発売を記念して作られた限定モデル「A5/A5アバント edition one」が2タイプ計150台を同時発売する。ダーク Audi rings & ブラックスタイリングパッケージ、ライティングパッケージ、テクノロジーパッケージプロを装備する「S line」をベースに、エクステリアには、限定モデル「edition one」のために用意されたマグネシウムグレーがアクセントになるフロントエアインレットと、ディフューザートリム、3色の色分けが施された20インチブラックメタリック&マットネオジムゴールド ポリッシュトのAudi Sport製マルチスポーク Sデザインアルミホイールを装備。ボディカラーは、「マグネットグレー」と「グレイシアホワイトメタリック」の2色を用意。インテリアカラーは、ともにパステルシルバーを特別採用しており、いずれも人気の高いパッケージを標準装備している。
家田 浩二
株式会社ファンカーズ 代表取締役
「過去ではなく、現在と未来を見る」という理念のもと、自社ローンを活用した車の購入サポートを展開。金融事故や信用不安を抱える方でも愛車を手にできる環境づくりに取り組み、車を通じた社会的信用の回復を全力でサポートしている。
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