トヨタGRスーパースポーツコンセプト、市販化へ開発着手

トヨタ自動車は、ル・マン24時間レースの会場で「GRスーパースポーツコンセプト」を公開。このコンセプト車は、2018年1月の東京オートサロンで初披露された時はまだ市販化するか未定だったが、今回の公開では市販化に向けた開発に着手したと発表した。

GRスーパースポーツコンセプトは、2018年のル・マン24時間レースで優勝したレーシングカー「TS050 HYBRID」とほぼ同じ主要パーツで構成された、超高性能スポーツカーのコンセプトモデルになる。

このコンセプト車は、市販車をレベルアップしていく従来の高性能スポーツカーの作り方ではなく、現役のレーシングカーからスポーツカーを作るという、新しい取り組みになる。ということはレーシングカーにより近い性能を持つスーパーカーを運転できる様になる。ル・マン24時間レースを制したレーシングカーからどんなクルマが誕生するのか楽しみである。

パワーユニットには、2.4リッターのV型6気筒ツインターボエンジンと、電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステム「トヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）」を搭載。最大出力は1000馬力（735kW）に達する。更に環境性能は、高効率のEVシステムと希薄燃焼エンジンの組み合わせによって、熱効率50％を実現。究極のパワーと環境性能の両立が図られている。
また、現時点では、4代目プリウスの「2ZR-FXE」エンジンを大きく上回る50％の熱効率を実現しているが、市販車ではさらに高い値を目指して開発を進めていく。

レクサスブランドでは、2010年12月から2012年12月にかけて、500台を限定販売したスーパーカー「LFA」は3750万円だった。GRスーパースポーツコンセプトは、7000万円以上になるとか、もしかすると億単位になるとも予想されている。そして、高次元で両立させた究極の性能を持つスーパーカーが、公道を走るのはいつになるのだろう。

GRスーパースポーツコンセプト概要
◆パワートレーン
・エンジン型式：V型6気筒直噴ツインターボチャージャー
・エンジン排気量：2,400cc
・パワーユニット最高出力（エンジン＋ハイブリッドモーター）：735kW/1000ps
・ハイブリッドシステム：トヨタハイブリッドシステム・レーシング（THS-R）
◆ホイール
・サイズF：18 x 13J
・サイズR：18 x 13J
◆タイヤ
・サイズF：330/710R18